在不久前召開的慶祝建黨95周年大會上，習近平總書記把“一帶一路”建設和中國對外開放的基本國策聯繫起來，為中國與國際社會互動注入了合作共贏的理念，為世界經濟發展貢獻更多的中國智慧。
2013年9月和10月，習近平在訪問哈薩克斯坦和印尼時先後提出建立絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的倡議。
“一帶一路”中的一帶，指的是“絲綢之路經濟帶”，從中國出發，重點暢通3條路線，一是經中亞、俄羅斯至歐洲波羅的海，一條經中亞、西亞至波斯灣、地中海，還有一條到東南亞、南亞、印度洋。“一路”，指的是“21世紀海上絲綢之路”，跨越萬里海域，重點是兩個方向，一是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；另一個從中國沿海港口過南海到南太平洋。2015年3月中國政府發佈的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》明確了沿線國家合作的五大重點，也就是五通：政策溝通，設施聯通，貿易暢通，資金融通，民心相通。
義烏國際商貿城，全球最大的小商品集散中心。歐洲杯激戰正酣，而這裡為歐洲杯生產小商品的企業，也忙得熱火朝天。僅一家生產國旗的公司，在歐洲杯開賽半年前就收到了700多萬面旗子的訂單。
如此龐大訂單生產出的商品，由國際貨運班列義新歐中歐班列運輸，從義烏出發經新疆出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙7個國家，全程13052公里，和海運相比，時間縮短了十多天，商品價格也降低了20%。
為了解決“一帶一路”建設的資金問題， 2015年12月25日，中國倡議的亞洲基礎設施投資銀行正式成立，成立僅半年時間內，就為孟加拉、印尼、巴基斯坦和塔吉克斯坦提供貸款5.09億美元，約34億元人民幣。
2016年6月22日，習近平在烏茲別克斯坦最高會議立法院的演講上，首次對“一帶一路”三年來的成果進行了概括性評述。截至目前，共有70多個國家和國際組織積極參與建設，中國同30多個國家簽署了共建合作協定，同20個國家簽署了產能合作協定，同沿線17個國家共建了46個境外合作區，中國企業累計投資超過140億美元， “一帶一路”規劃和佈局初步完成，正在向落地生根、深耕細作、持久發展的階段邁進。
三年來，“一帶一路”建設在探索中前進、在發展中完善、在合作中成長，得到沿線國家廣泛認同。“一帶一路”確定了共商、共建、共用的建設原則；以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲綢之路精神為指引，以打造命運共同體和利益共同體為合作目標，如今的朋友圈越來越廣。
